DRE(M)E 型閥門屬于先導式減壓閥。這些閥可用于降低工作壓力。

這些閥門的基本構成是帶比例電磁鐵 (2) 的先導控制閥 (1)、帶主閥心 (4) 的主閥 (3)，以及可選單向閥 (5)。在比例電磁鐵上，還配備帶控制電子元件的殼體 (15)。將電源電壓和控制值電壓施加于連接器 (16)。

在出廠時已按照非常低的制造公差對控制值壓力特性曲線進行了調節。

型號 DREE...

可通過比例電磁鐵 (2) 根據控制值設置通道 A 中的壓力。

在靜止位置時 – 即通道 B 中沒有壓力時 – 彈簧 (11) 將主閥芯 (4) 保持在其初始位置。從通道 B 到通道 A 的連接打開。

通道 A 中的壓力在閉合方向上作用于主閥芯的底部，先導控制閥的壓力由通道 B 向通道 A 在打開方向上作用于主閥芯的彈簧側。

先導油從通道 B 穿過孔 (6) 流到恒定電流控制 (9) 處，恒定電流控制保持先導流量恒定，與通道 A 和 B 之間的壓降無關。先導流量從恒定電流控制 (9) 處流經孔 (7)，經閥座 (10)、閥架 (8) 流進油箱的通道 Y。

通過相關放大器對通道 A 中所需壓力進行預設。比例電磁鐵推動閥架 (8) 向閥座 (10) 方向移動，并將彈簧腔 (12) 中的壓力限制為設定值。在主閥芯 (4) 的控制位置，液壓油從通道 B 流到通道 A 并在通道 A 中產生壓力（先導控制閥和彈簧 (11) 的設置）。如果已達到 A 處的調定壓力，此時主閥芯處的力達到平衡。

如果油口 A 處的執行機構不動（例如，液壓缸活塞處于切斷位置），并且通過比例電磁鐵 (2) 設定的通道 A 中的壓力較低時，主閥芯 (4) 關閉從通道 B 到通道 A 的連接，同時打開通道 A 與主閥芯 (4) 彈簧腔 (12) 的連接。此時，通過先導控制閥 (1) 和油口 Y 可對通道 A 的壓力油進行泄荷。

為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (5)。

壓力計連接 (13) 可實現對通道 A 中減壓的控制。