DRE(M)E 型閥門屬于先導式減壓閥。這些閥可用于降低工作壓力。

這些閥門的基本構成是帶比例電磁鐵 (2) 的先導控制閥 (1)、帶主閥心 (4) 的主閥 (3)，以及可選單向閥 (5)。在比例電磁鐵上，還配備帶控制電子元件的殼體 (23)。將電源電壓和控制值電壓施加于連接器 (24)。在出廠時已按照非常低的制造公差對控制值壓力特性曲線進行了調節。

型號 DREE...

可通過比例電磁鐵 (2) 根據控制值設置通道 A 中的壓力。

在靜止位置時 – 即通道 B 中沒有壓力時 – 彈簧 (17) 將主閥芯 (4) 保持在其初始位置。從通道 B 到通道 A 的連接關閉。因此可避免啟動躍變。

施加在通道 A 中的壓力通過孔 (6) 作用于主閥芯的面 (7)。先導油從通道 B 穿過孔 (8) 流到恒定電流控制 (9) 處，恒定電流控制保持先導流量恒定，與通道 A 和 B 之間的壓降無關。先導流量從

恒定電流控制 (9) 處流入彈簧腔 (10)，穿過孔 (11) 和 (12)，通過閥座 (13) 流進通道 Y（14、15、16）并由此回流。通過相關放大器對通道 A 中所需壓力進行預設。比例電磁鐵將閥架 (20) 向閥座 (13) 方向移動，并將彈簧腔 (10) 中的壓力限制為設定值。如果通道 A 處壓力低于預設控制值，則彈簧腔 (10) 內的較高壓力將會令主閥芯右移。從 B 到 A 的連接打開。如果已達到 A 處的調定壓力，此時主閥芯處的力達到平衡 - 主閥芯處于控制位置。

通道 A 的閥芯端面 (7) 處壓力 = 彈簧腔 (10) 閥芯端面處壓力 – 彈簧力 (17)

如果在立式液壓油柱（例如，切斷位置的液壓缸活塞）中，要降低 A 處壓力（例如），則可以通過控制電子元件預設較低的控制值，這樣即可預選出較低的壓力值，該壓力值將立刻出現在彈簧腔 (10) 內。作用于主閥芯表面 (7) 的 A 處的較高壓力值將主閥芯推向保護塞 (18) 的方向，到達切斷位置。A 到 B 的連接堵塞，A 到 Y 的連接打開。彈簧 (17) 處的力當前反向作用于主閥芯表面 (7) 的液壓力。在此主閥芯位置處，液壓油可從通道 A 經控制邊 (19) 流向 Y，進入回流。

當 A 處壓力降至彈簧腔 (10) 中的壓力和彈簧 (17) 的 ?p 之和時，主閥芯將關閉控制邊 A 到 Y 處插口中的大控制孔。

相對于 A 處新控制值的剩余壓差約為 10 bar，當前壓力只可通過精確控制孔 (21) 卸載。如此即可在無壓力下沖情況下實現良好瞬態響應。為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (5)。通道 A 處部分充液流量同時可通過打開的主閥芯 A 到 Y 的控制邊 (19) 流入回流。

型號 DREME...

為了提供液壓保護，防止比例電磁鐵上出現不允許的高電氣控制電流，導致油口 A 產生超額壓力，可以選擇安裝一個彈簧負載溢流閥 (22)，用于限制最大壓力。此最大壓力限制為基于相關壓力等級所設預設值（請參閱表格）。